球墨铸件的防腐直接关系到管道的长期的使用性和性，因此是衡量管网技术及运行状况的一个重要指标。因铸铁中存在石墨，球墨铸件中的石墨以球状形式存在，并不影响基体材料的力学和机械性能，我国城镇供水管网静漏失率达到12~13%，远远超过了要求城市漏失率控制在6%以下的标准，所以管道防腐一直是我们当前一个热门的课题。
球墨铸件的注意事项
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
（六）进行热处理
如何选择合适的消失模灰铁铸件加工工艺及对排除型腔气体的作用
<一>、如何选择合适的消失模球墨铸件加工工艺
消失模球墨铸件作为一种广泛应用的铸造材料，其具有良好的力学性能和耐腐蚀性能，在机械制造、汽车工业、航空航天等领域中得到广泛应用。而选用合适的消失模球墨铸件加工工艺，则是保证其品质和效率的关键。本文将介绍如何选用合适的消失模球墨铸件加工工艺。
(一)、材料特性
消失模球墨铸件具有良好的韧性和强度，但其也存在着一些特性，例如容易产生气孔、毛边等缺陷，需要考虑其加工难度和特殊性。在选用加工工艺时，需要根据消失模球墨铸件的特性，选用适合的工艺，例如：铣削、车削、钻孔等。
(二)、加工工艺选择
1.铣削
铣削是消失模球墨铸件加工中较为常见的工艺之一，能够较好地加工消失模球墨铸件的平面和曲面等复杂形状。但由于翻砂球墨铸件容易产生气孔、毛边等缺陷，因此需要选用高品质的铣刀，并根据消失模球墨铸件的特性选用合适的切削参数，以避免产生切屑、划伤等问题。
2.车削
车削是消失模球墨铸件加工中另一个常用的工艺，适用于加工圆形或圆弧形零件。由于消失模球墨铸件的硬度较高，因此需要选用较为坚固的车刀，并根据消失模球墨铸件的特性进行合理的刀具选型、切削参数设计等，以保证加工效果。
3.钻孔
钻孔是消失模球墨铸件加工中常见的工艺之一，适用于加工小孔和深孔等。消失模球墨铸件的特性需要注意孔壁的质量和孔壁的平整度。因此，在选用钻头时需要选用较为高品质的钻头，并根据孔径等要求进行合理的切削参数设计。
(三)、加工设备选择
在选用消失模球墨铸件加工工艺时，加工设备的选用也至关重要。消失模球墨铸件的硬度较高，因此需要选用能够承受高负荷的加工设备，并确保设备精度和稳定性。同时，为保证加工效率和精度，还需要选用配套的刀具和夹具等加工辅助设备，并根据消失模球墨铸件的特性和要求进行合理的设备调整和操作。
(四)、加工流程优化除了选用合适的加工工艺和设备外，加工流程的优化也是提高消失模球墨铸件加工效率和品质的关键。在加工过程中，需要根据消失模球墨铸件的特性和要求，设计合理的工艺流程和加工顺序，以避免重复加工和浪费，并确保加工精度和稳定性。
总之，选用合适的消失模球墨铸件加工工艺需要考虑材料特性、加工工艺选择、加工设备选用和加工流程优化等方面。只有考虑这些因素，并进行合理的加工操作和调整，才能够保证消失模球墨铸件加工效率和品质的提高。
<二>、减速机壳铸件对排除型腔气体的作用
很多人认为与底注相比，顶注不利于排气，而且液流不平稳，容易使气体卷入铁液内部，根据笔者的长期实践体会，这种看法很可能是误解，因为:①无论是底注、顶注或中部进铁，铁液液面(液位)都是由下向上升起，都会将型腔内的气体向上推移，通过排气眼和型砂间隙排出铸型，对排除型腔气体的作用都是相同的。
②即使采用全封闭浇注系统(也就是pressurizedbatingsystem—压力式浇注系统)，铁液从型腔顶部侧边的内浇道流出时，总是粘附着型壁往下流淌，根本不可能妨碍型腔气体向上 流动。
即使铁液直接从型腔顶面中部落下，由于内浇道总面积(也就是从型腔顶部落下的液流的截面积)一般都比型腔面积小得多，充型液流也就不可能阻碍型腔气体向上 流动。
③气体进入铁液具备的条件是，或者型腔气体压力偏高，或者铁液内部产生负压；否则气体不可能进入铁液内部。顶注引起的铁液翻滚不可能使型腔气体压力提高，也不会产生涡流，铁液内部也就不会产生负压，因而不可能卷入气体。实际上，顶注一方面可以使液面保持较高温度，另一方由于液流不断冲击铁液液面还可以破坏液面上的氧 化膜，并使铁液内部产生一定翻滚，反而有利于铁液内部气体排出液面。退一步说，即使顶注引起较多的气体被卷入铁液，由于液面不容易形成氧 化膜，这些气体仍然可以排出液面，也就不至于产生气孔。无锡柴油机厂在上世纪50年代至80年代长期生产球铁气缸套，采用湿砂型，灰铁铸件垂直放置，雨淋浇口顶注工艺，即使当时没有铸造焦和感应电炉，浇注温度只有1260~1300℃，在近约30年生产过程中，减速机壳铸件只发生过砂眼、缩松、夹渣缺陷，从来没有发生气孔缺陷。
可能有人担心:即使铁液内部的气体可以排出液面，如果砂型排气眼不多，这些气体如何排出型腔?实际上砂型紧实度再高，砂粒间总是有间隙，总是可以排气的。上述曲轴浇注温度偏高时所发生的情况也表明，在液面温度较高，不容易形成氧 化膜的情况下，由于铁液内部气体可以排出液面，即使排气速度较慢，也不至于引起气孔，下面将要介绍的飞轮工艺实例也说明只要减速机壳铸件顶面温度较高，不容易形成氧 化膜，即使采用高压造型，型砂水分偏高，不开设气眼，照样不会产生气孔；与之相反，即使排气眼较多，较大，甚至没有上型遮盖敞开浇注，如果浇温偏低，或者浇注速度偏慢，铁液在型内流动过程中温度降低较多，液面就容易产生氧 化膜，阻止气体排出，气孔仍然难免产生。例如，有些要求不高的减速机壳铸件(如一些本车间自用的、不重要的杂活减速机壳铸件)，采用地坑造型，敞开浇注(没有上型遮盖)，采用浇注其他减速机壳铸件剩余的冷铁液浇注，浇温较低，表面容易形成氧 化膜，因而往往产生气孔。
应当说明，适当多开设一些气眼也并非没有好处:可以提高型腔排气速度，降低型腔气体压力，减小铁液充型阻力，有利于缩短浇注时间，减少浇注过程温降，也间接地有利于推迟液面形成氧 化膜，对防止气孔还是有利的。但这些作用哔竟是间接的。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铁铸件、减速机壳、机械加工、数控车床加工等业务。产品无论是从产品的外观到内在质量，从产品尺寸到材质性能在同行业。我厂产品主要销售欧、美等多个地区。热情欢迎新老客户前来洽谈合作!
球墨铸件的注意事项
（一）严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸件中锰，磷，硫的含量
（二）铁液出炉温度比灰铸铁高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
（三）进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
（四）加入孕育剂进行孕育处理
（五）球墨铸件流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
（六）进行热处理
如何选择合适的消失模灰铁铸件加工工艺及对排除型腔气体的作用<一>、如何选择合适的消失模球墨铸件加工工艺
消失模球墨铸件作为一种广泛应用的铸造材料，其具有良好的力学性能和耐腐蚀性能，在机械制造、汽车工业、航空航天等领域中得到广泛应用。而选用合适的消失模球墨铸件加工工艺，则是保证其品质和效率的关键。本文将介绍如何选用合适的消失模球墨铸件加工工艺。
(一)、材料特性
消失模球墨铸件具有良好的韧性和强度，但其也存在着一些特性，例如容易产生气孔、毛边等缺陷，需要考虑其加工难度和特殊性。在选用加工工艺时，需要根据消失模球墨铸件的特性，选用适合的工艺，例如：铣削、车削、钻孔等。
(二)、加工工艺选择
1.铣削
铣削是消失模球墨铸件加工中较为常见的工艺之一，能够较好地加工消失模球墨铸件的平面和曲面等复杂形状。但由于翻砂球墨铸件容易产生气孔、毛边等缺陷，因此需要选用高品质的铣刀，并根据消失模球墨铸件的特性选用合适的切削参数，以避免产生切屑、划伤等问题。
2.车削
车削是消失模球墨铸件加工中另一个常用的工艺，适用于加工圆形或圆弧形零件。由于消失模球墨铸件的硬度较高，因此需要选用较为坚固的车刀，并根据消失模球墨铸件的特性进行合理的刀具选型、切削参数设计等，以保证加工效果。
3.钻孔
钻孔是消失模球墨铸件加工中常见的工艺之一，适用于加工小孔和深孔等。消失模球墨铸件的特性需要注意孔壁的质量和孔壁的平整度。因此，在选用钻头时需要选用较为高品质的钻头，并根据孔径等要求进行合理的切削参数设计。
(三)、加工设备选择
在选用消失模球墨铸件加工工艺时，加工设备的选用也至关重要。消失模球墨铸件的硬度较高，因此需要选用能够承受高负荷的加工设备，并确保设备精度和稳定性。同时，为保证加工效率和精度，还需要选用配套的刀具和夹具等加工辅助设备，并根据消失模球墨铸件的特性和要求进行合理的设备调整和操作。
(四)、加工流程优化除了选用合适的加工工艺和设备外，加工流程的优化也是提高消失模球墨铸件加工效率和品质的关键。在加工过程中，需要根据消失模球墨铸件的特性和要求，设计合理的工艺流程和加工顺序，以避免重复加工和浪费，并确保加工精度和稳定性。
总之，选用合适的消失模球墨铸件加工工艺需要考虑材料特性、加工工艺选择、加工设备选用和加工流程优化等方面。只有考虑这些因素，并进行合理的加工操作和调整，才能够保证消失模球墨铸件加工效率和品质的提高。
<二>、减速机壳铸件对排除型腔气体的作用
很多人认为与底注相比，顶注不利于排气，而且液流不平稳，容易使气体卷入铁液内部，根据笔者的长期实践体会，这种看法很可能是误解，因为:①无论是底注、顶注或中部进铁，铁液液面(液位)都是由下向上升起，都会将型腔内的气体向上推移，通过排气眼和型砂间隙排出铸型，对排除型腔气体的作用都是相同的。
②即使采用全封闭浇注系统(也就是pressurizedbatingsystem—压力式浇注系统)，铁液从型腔顶部侧边的内浇道流出时，总是粘附着型壁往下流淌，根本不可能妨碍型腔气体向上 流动。
即使铁液直接从型腔顶面中部落下，由于内浇道总面积(也就是从型腔顶部落下的液流的截面积)一般都比型腔面积小得多，充型液流也就不可能阻碍型腔气体向上 流动。
③气体进入铁液具备的条件是，或者型腔气体压力偏高，或者铁液内部产生负压；否则气体不可能进入铁液内部。顶注引起的铁液翻滚不可能使型腔气体压力提高，也不会产生涡流，铁液内部也就不会产生负压，因而不可能卷入气体。实际上，顶注一方面可以使液面保持较高温度，另一方由于液流不断冲击铁液液面还可以破坏液面上的氧 化膜，并使铁液内部产生一定翻滚，反而有利于铁液内部气体排出液面。退一步说，即使顶注引起较多的气体被卷入铁液，由于液面不容易形成氧 化膜，这些气体仍然可以排出液面，也就不至于产生气孔。无锡柴油机厂在上世纪50年代至80年代长期生产球铁气缸套，采用湿砂型，灰铁铸件垂直放置，雨淋浇口顶注工艺，即使当时没有铸造焦和感应电炉，浇注温度只有1260~1300℃，在近约30年生产过程中，减速机壳铸件只发生过砂眼、缩松、夹渣缺陷，从来没有发生气孔缺陷。
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